Bajaj Pulsar N160: आज हम बात कर रहे हैं दो हजार चौबीश model Bajaj Pulsar N160 के बारे में. बता दे की Bajaj ने अपने पल्सर n160 को भारतीय टू व्हीलर मार्केट में लॉन्च कर दिया है। इस बार इसमें कुछ नए बदलाव किए गए है। इसमें सबसे बड़ा बदलाव USD फोर्क को शामिल करके किया गया है। यह फीचर आमतौर पर सिर्फ महंगी बाइक्स में ही देखने को मिलता है। Bajaj अपने customer की सुनता है और customer का कहना था इसमें USD forks की need है तो बजाज ने उसे भी पूरा कर दिया है। तो चलिए पूरा विस्तार से इसके बारे में जानते हैं।
Design
Bajaj Pulsar N160 के डिजाइन में कई आकर्षक बदलाव किए गए हैं, जो इस सेगमेंट में इसे एक स्टैंडआउट विकल्प बनाते हैं. N160 में एक शार्प और आक्रामक दिखने वाला फ्रंट एंड है, जिसमें एक नया LED प्रोजेक्टर हेडलाइट शामिल है। हेडलाइट के साथ ही स्लीक DRL भी दी गई हैं, जो न केवल दिन में बेहतर विजिबिलिटी प्रदान करती हैं बल्कि बाइक को एक प्रीमियम लुक भी देती हैं।
वहीं इसमें एक नया मस्कुलर फ्यूल टैंक दिया गया है जो आपको एक स्पोर्टी राइडिंग पोजीशन देने में मदद करता है। फ्यूल टैंक के साथ ही शार्प डिजाइन वाले टैंक एक्सटेंशन भी दिए गए हैं जो बाइक के overall डिजाइन को और आक्रामक बनाते हैं।
इसमें Split seat दी गई हैं, जो लंबी सवारी के लिए आरामदायक राइडिंग पोजीशन प्रदान करती हैं। साथ ही, पीछे बैठने वाले के लिए भी एक ग्रैब रेल दी गई है।
N160 में स्टाइलिश अंडरबेली एग्जॉस्ट दिया गया है। यह न केवल बाइक के लुक को साफ सुथरा रखता है बल्कि कॉर्नरिंग के दौरान ग्राउंड क्लियरेंस को भी बेहतर बनाता है।बजाज ने N160 पर कुछ आकर्षक ग्राफिक्स का इस्तेमाल किया है। हालाँकि, कुछ लोगों को यह थोड़ा ज्यादा स्पोर्टी लग सकता है। आप अपनी पसंद के अनुसार ग्राफिक्स को हटा भी सकते हैं।
Read This: Bajaj Discover 125 Back in India: Expected Launch Date, Price & More
Engine
Bajaj Pulsar N160 में वही 164.82cc, single-cylinder, 4-valve DTS-i इंजन दिया गया है जो पिछले मॉडल में भी पाया गया था। यह इंजन एयर-कूल्ड तकनीक पर आधारित है। हालांकि यह इंजन किसी पावरहाउस जैसा महसूस नहीं होता, फिर भी यह दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त पावर प्रदान करता है। यह इंजन 8750 rpm पर 16 PS की पावर और 6750 rpm पर 14.65 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ पेयर किया गया है जो स्मूथ गियर शिफ्टिंग का वादा करता है।
यह इंजन बेहतर माइलेज के लिए भी जाना जाता है। बजाज का दावा है कि N160 ARAI टेस्ट में 59.11 kmpl तक का माइलेज दे सकती है। हालांकि, वास्तविक माइलेज राइडिंग conditions, ट्रैफिक, और राइडिंग पैटर्न के आधार पर कम या ज्यादा हो सकता है।
कुछ राइडर्स को शायद यह इंजन थोड़ी कम पावरफुल लगे, खासकर अगर आप हाईवे पर तेज रफ्तार से चलना पसंद करते हैं। ऐसे में आपको यह बाइक थोड़ी धीमी लग सकती है। लेकिन, अगर आप एक ऐसी 160cc बाइक की तलाश में हैं जो शहर में घूमने और occasional लंबी सवारी के लिए उपयुक्त हो, तो N160 का यह इंजन आपको निराश नहीं करेगा। यह ईंधन-कुशल भी है और आपको पॉकेट फ्रेंडली राइड का अनुभव कराएगा।
Features
Bajaj Pulsar N160 फीचर्स के मामले में भी पीछे नहीं है। इस बाइक का सबसे बड़ा अपडेट इसका USD फोर्क है। यह फीचर आमतौर पर सिर्फ महंगी बाइक्स में ही देखने को मिलता है। USD फोर्क बेहतर हैंडलिंग और कॉर्नरिंग का वादा करते हैं, खासकर खराब सड़कों पर। इससे राइडर को बेहतर कंट्रोल मिलता है और राइडिंग का आनंद भी बढ़ जाता है। N160 में अब एक नया फुल्ली डिजिटल मीटर कंसोल है। यह कंसोल विभिन्न प्रकार की जानकारी प्रदर्शित करता है, जिसमें स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, फ्यूल गेज, ट्रिप मीटर, bluetooth connectivity और भी बहुत कुछ शामिल है। कुछ वेरिएंट में आपको टर्न-बाई-टर्न नेविगेशन की सुविधा भी मिलती है।
बजाज ने सुरक्षा के मामले में भी कोई कमी नहीं छोड़ी है। N160 दोनों टायरों पर डिस्क ब्रेक के साथ आती है जो एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) के साथ मिलकर सुरक्षित राइडिंग का अनुभव प्रदान करती है।
इसके अलावा, बाइक में एलईडी हेडलाइट और टेललाइट दिए गए हैं जो बेहतर रोशनी प्रदान करते हैं। राइडिंग के आराम को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने Bajaj Pulsar N160 में मोनोशॉक सस्पेंशन का इस्तेमाल किया है। यह सस्पेंशन गड्डों और धक्कों को काफी हद तक रद्द कर देता है, जिससे राइडर को आरामदायक सफर का अनुभव मिलता है। इसमें 165 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस मिल जाएगा। अगर इसकी price की बात करे तो इसका ex-showroom price है 1.42 लाख rupees.